【聚禄鼎】一站式企业服务平台
共享充电宝刚开始的时候提供的服务价格曾低至0.5元每小时，当时，国内涌现出几十家几百家共享充电宝企业，激烈的市场竞争，使得共享充电宝企业被迫通过低价招揽用户。随着市场竞争的加剧，共享充电宝企业之间的恶性竞争导致共享充电宝成了一个微利产业
后因共享经济热潮而兴起，资本对创业企业趋之若鹜，在这些典范中，毫无疑问就是共享单车，三年来，摩拜与ofo这两家共享单车企业，疯狂地通过低价甚至免费服务来圈住用户，共享经济发展到顶峰。共享充电宝因其成本低、方便快捷而成为共享单车中最成功的一个品牌
共享充电宝，作为共享经济细分行业之一，也获得了一些资本的扶持，有了资本作后盾，共享充电宝竞争虽不及共享单车，但低价服务在业内并不常见。资本对共享充电宝的支持使其价格快速下降，并且有继续下跌趋势
但资本对共享经济的狂热来的很快，走的很快，丧失了资本支持，ofo很快就倒了下去，由此，共享经济行业进入了寒冬。在这样一个背景下，”共享经济概念开始进入人们的视野，并引发了新一轮的讨论和争论，而共享充电宝行业也成为了舆论关注的焦点。那么什么才算是真正的共享？还好，共享充电宝的产业因为产业规模很小，资金扶持不力，价格战可谓惨烈，当前排名前四的共享充电宝企业，都是靠低价服务求生存，并且逐步垄断市场，共占市场份额9成以上。在这样一个背景下，本文将从成本和免费服务两个方面对共享充电宝进行分析。
低成本、免费服务，是互联网公司一直以来开拓市场宣传的一个口号，这二十多年互联网历史，基本上就是以此作为套路，不过，互联网行业毕竟有代价，而资本家绝不是慈善家，它们赢得了占主导地位的市场份额，然后渐渐露出獠牙。因此，为了让消费者更容易接受新事物和获取利益，就必须改变商业模式，而改变商业模式的方法之一就是对传统商业模式进行改造，即把原来免费的东西变成收费的产品或者服务
在一些互联网领域，尽管持续免费，但给消费者塞了更多、更大、更广的广告，比如，视频行业并不只是把太长的广告塞到视频片头，就连播放录像的中间部分，都要插上广告，而且消费者不希望看到广告，那就得掏钱购买会员，在软胁迫下强制消费者支付。这就是互联网行业中常见的收费模式，而这种方式已经成为互联网行业中最普遍和最高级的商业模式之一
与视频行业温柔的方式相比，其他互联网行业盈利丰厚的办法似乎很粗暴，网约车行业市场份额集中到一个公司后，拼车涨价近一倍；外卖行业，最初收的佣金被抽成了约，现在最高去30%了，涨了2倍以上。在共享经济领域，共享单车行业的垄断地位已经确立，并且随着技术的发展和市场的成熟，其竞争优势逐渐显现
共享充电宝行业现在好像也跟随着互联网行业中的这些套路，4大共享充电宝在获得垄断性市场份额后，携手涨价，最高价格已经到了每小时10元，与前期比较，增加19倍。
互联网企业如此肆无忌惮，或许就在于它们在国内可以较为自由的定价，因此它们每每提价都能弄出许多有利的理由，如企业亏损、成本上涨等等，但在某些产业互联行业中定价却高于实体企业，比如网约车，单价现在连出租车都已经很高了，然而它们还说不赚钱，那么，它们低成本的优势在哪里？互联网企业在国内的低价竞争是否会导致其垄断地位被打破？
