南极冰架崩塌会引起什么?

气候学家25日说,卫星图像拍摄到南极洲以东格伦泽康格冰川崩解的时间为3月14—16日,由于这个区域海拔很高,冰川已存在千年之久,人们一直认为它受到气候变化的影响很小,是一个比较稳定的区域,它标志着南极气象记录历史上首次出现“寒冷区域”冰架崩解。

据有关海洋研究所冰科学家介绍,此次垮塌冰架面积约1200 km2,相当于中国崇明岛,虽然1200 km2冰架掉落的范围不是特别广泛,但是比起此次垮塌丢失的冰量,人类要更加注意垮塌出现的地点,稳定区域内出现垮塌,极有可能说明大型冰架垮塌仍在背后。

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这一现象的出现和前一段时间温度异常上升有一定关系,据南极国家科考研究小组向外界发布的资料,前一段时间南极洲东部温度异常偏高甚至已超过正常值接近40℃(中国南极昆仑站4天增温38.1℃,增温至-26.3℃,高于历年平均水平30.9℃).同时卫星图像显示这一区域前几年急剧萎缩,目前科学家质疑其是否过高地估计东南极洲稳定性和南极抵御全球变暖能力。

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人们都知道南极冰川海冰反照率相对较高,能反射出大量太阳辐射,而且南极巨型冰体有吸热储热作用,能稳定全球大气能量平衡因此南极冰川很早就被称为地球气候稳定器。冰川的这种特性使得它能够有效地吸收和反射来自于太阳反射的热量,从而降低了全球气温。目前,在人类活动和自然因素共同作用下,我国大陆地区已经发生了多次大规模的冰雪灾害事故,给社会经济带来巨大损失。尤其是今年2月以来,中国东部沿海地区持续低温雨雪冰冻天气。冰川崩塌是全球气候变化中最重要的事件之一,它不仅影响着南极的气候,而且也是气候变化中温室气体排放最多的地区。

1900年以来,随着人口的增加和经济的发展,人类消耗了大量的石化燃料,导致全球碳排放量不断增长,到1970年,全球二氧化碳排放总量已达到近90%,其中交通运输所产生的碳排放量为29%;电力生产所产生的碳排放为25%;工业所产生的碳则为23%;商业住宅所产生的碳为13%;农业生产及森林砍伐所造成的碳为10%左右;根据国际能源署(IEA)预测,到2050年,石油天然气将取代煤炭成为人类最重要的化石燃料,而汽车则会继续增长,因此,石油消耗仍是未来一段时间内的主要需求之一。

近些年来,各国都在积极地推行减碳和减排工作,但由于种种原因,我国的情况要比其他一些国家复杂得多,虽然我国在前些年已经开始了减少碳排放的行动,但是从现有的统计数据来看,我国的二氧化碳排放量还在继续增加。经济复苏带动了对煤炭、石油和天然气等能源的需求增长,预计到2022年,全球二氧化碳排放量将减少约5%。

碳排放是一个国家或地区在一定时期内二氧化碳排放量占其总排放量的比例。汽车、快递和空调等行业的碳排放也不容忽视。每年大约有四吨的二氧化碳被排放到大气中去,”积少成多”是地球气候的真实写照。全球变暖加剧了极端天气的发生频率和强度,导致自然灾害频发,甚至威胁到人类生命健康安全。因此,低碳经济已成为国际社会关注的焦点话题之一。低碳经济意味着什么?减排吗?很早就有科学家认为,南极洲以东地区冰川一旦完全消融,全球海平面将至少升高50 m.也许这种现象在短期内不会发生,但是彻底削减碳排放和保护地球气候确实迫在眉睫。

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