【聚禄鼎】一站式企业服务平台比亚迪副总经理李柯小姐捐出1.6亿元！给比亚迪鼓掌，他就是中国民族企业应该拥有的优秀员工！翻一下李柯简历，你会发现他拥有一份过人履历！李柯小姐，1970年生，在亚洲资源公司工作，1996年9月入职比亚迪集团，老实说，这样的豪气，与比亚迪今天在江湖上的地位有某种千丝万缕的联系，公司实力雄厚，才能底气十足，才能让李柯荣登中国最具影响力商界女性榜”！比亚迪李柯小姐捐款1.6亿元，无疑给比亚迪带来利好信息，给比亚迪带来更大的利益，给比亚迪带来更多的利益，当然，比亚迪自身实力的增强，也带来更多利益，带来更多更大的利益
比亚迪捐款1.6亿？
8月7日晚，比亚迪宣布，公司常务副总经理李柯拟将所持公司A股无限制出售条件流通股50万股无偿捐献给比亚迪慈善基金会（以下简称慈善基金会”），并在成都大学成都医院实施与关爱血液疾病有关的公益项目据悉，此次捐赠资金总额为人民币5、080万元（不含利息）.根据《公益事业单位会计制度》规定，捐赠款项在确认为无形资产后才能进行摊销公告显示，此次捐赠系通过非交易过户方式进行
比亚迪于8月8日早午间公告称，公司董事长兼总裁王传福先生以现金形式捐赠现金322元给李柯等人，共计50万股，总价值约为1.6亿元在接受记者采访时，他表示将把这笔钱全部捐给家乡公益事业，并希望通过自己的力量带动更多的人加入到公益活动中来。此外，还将以10万元现金向社会捐款这也是他个人捐赠数额最高的案例，比亚迪副总裁豪捐1.6亿”一度成为今日热搜榜上的热门话题
比亚迪董事长兼总裁、第一财经记者李柯是这次捐赠的主角之一
捐款之前，李柯拥有比亚迪1、092.14股，捐款完成之后，李柯依然拥有比亚迪1、092.14股据了解，李柯的身份是成都比亚迪新能源汽车有限公司（以下简称比亚迪”）董事长兼总经理，同时担任比亚迪控股子公司——成都比亚迪能源科技发展有限公司董事长。根据公司发布的公告显示从以上收盘价来看，李柯在捐款之后的持股价值仍然达到了33.6亿
据公开信息介绍，李柯作为比亚迪元老级员工，早于1996年加入比亚迪集团时，比亚迪才刚刚成立了1年从一个纯电动汽车项目负责人起步，到现在已经成为一家集研发、生产、营销和服务于一体的综合性汽车公司，李柯见证了比亚迪发展历程中每一步。李柯也因此被誉为比亚迪创始人之一李柯任公司总经理兼市场部经理、销售总经理，同时兼任比亚迪电子执行董事和行政总裁等职，是比亚迪最年轻的高管之一
当李柯一步一步晋升时，年薪直线上升作为新能源汽车领域的领军人物之一，李柯获得了很多人的尊重和赞誉。而在他身上体现出来的企业家精神更是让他受到大家的追捧。他就是比亚迪集团总裁兼CEO李柯据第一财经记者不完全统计，到了2022年，李柯为比亚迪创造的价值将达到796.2万元人民币，是其在比亚迪工作时的77倍多，而她与丈夫廉玉波的年薪分别为42万元和王传福的216万元
李柯是如何成为比亚迪高管的？早在2011年，他就担任了比亚迪汽车有限公司（下称比亚迪汽车”）总经理助理兼市场总监职务；2012年底，又出任了比亚迪全球副总裁及中国区总裁。在比亚迪汽车的发展历程中此前，他一直担任比亚迪的总经理，负责公司的产品出海工作，同时还负责商用车的研发与销售，并参与了比亚迪乘用车的全球化战略前不久，比亚迪在日本、德国和瑞典等地都取得了不错的成绩，为其拓展海外市场奠定了基础李柯说，"我们一直在做一个很好的尝试，就是把我们的产品卖到国外去，让更多的人了解我们这个品牌，也让更多的人来关注我们这个品牌，这对我们来说是个挑战和机遇
比亚迪在乘用车出海方面已经形成了以美洲、欧洲、亚太和中东非洲四个市场板块为主线的发展格局，在汽车销售上也取得了不错的成绩，这一切都离不开李柯总经理对比亚迪海外业务发展战略的准确把握"我们每个人都有自己的一套方法，但是我认为要想做大做强，一定要会营销。"王传福说，"营销是企业发展战略中最重要的一环美洲市场负责人李柯说
8月底，他带着他的团队开始了对比亚迪乘用车在全球32个国家和地区销售情况的调研工作在美洲市场上，比亚迪乘用车已销售过10个国家和地区:巴西、哥伦比亚、哥斯达黎加人市、智利、乌拉圭和墨西哥在欧洲市场，销售最多的是比亚迪汉EV，其次是唐EV；在亚洲市场，销售最多产品就是比亚迪的秦EV而在其他的一些国家和地区，如在美洲地区，比亚迪也已推出汉EV，唐EV等车型
在美洲市场上，比亚迪已经有了20余年的历史，于1999年在美国芝加哥成立比亚迪北美公司成立之初主要生产纯电动大巴产品在国内，比亚迪主要负责客车产品研发与生产；而在美国，比亚迪则专注于汽车零部件制造。从2010年开始，比亚迪进军美国市场。目前，比亚迪已经成为全球最大的电动汽车生产商之一早在2022年初，比亚迪就在美国加州的兰卡斯特建立了全球最大的电动大巴工厂和电池工厂，此后又陆续在美国其他地区建设了新的电动公交需求旺盛的乘用车市场
今年5月初，比亚迪北美公司通过社交媒体发布消息称，"我们已经成功地生产出了性能优异、质量可靠的比亚迪汉EV.并获得了南加州亚洲协会会及客户的一致好评不过，随后的消息却表明，汉EV并没有获得美国官方认可。而比亚迪的另一款车型也未能通过美国联邦交通管理局（FHWA）认证。这一切都让比亚迪陷入了尴尬境地这表明，比亚迪在全球范围内的乘用车已经开始在美国销售
伴随着海外乘用车市场发展，比亚迪在7月份首次宣布海外新能源乘用车销售情况，当月累计销售4026台
