【聚禄鼎】一站式企业服务平台1、容易到了究竟瓶颈
2、内容太死，缺乏新意。产品卖点找不到，词语释义方向错误
3、关键词太少，缺乏核心竞争力。关键词碎片化过大，不承担词路
今天为大家分享2个产品受限案例，希望大家能够从这篇文章中反省一下，自己的产品有没有这样的问题。一个是淘宝商城的直通车，另一个就是搜索引擎的差异分析。让我们从下面的例子说起，直通车拉寻，搜索上去了，产品就会受到限制。这个案例主要是说我们的汽车导购站，从去年开始，一直在做小范围的推广活动，但是效果却不是很理想，原因是什么呢？
案例一
我们先来看下趋势对比，直通车vs搜索！趋势是指用户行为的变化。透过走势，我们可以清楚地看到，直通车近期均实现了小范围发展，不过搜索那边的走势比较平稳，并寻找真实上升的结点，我国直通车基本上还是养车阶段，那么，这显然道出了其中的道理，直通车并无助于搜索！这是不是意味着推广的费用是免费的吗？那么，自是无济于事，为什么要不断递增？难道要让用户自己买单吗？无所畏惧地提高运营成本，怎么办？难道这就是快车的本质吗？（我看了很多老哥的后台，都有这种现象，靠着直通车硬顶着，降车就掉流量，掉单量。）其实这种是不健康的运营模式，去掉高昂直通车花费加上人工成本加上退货率，还能有多大的利润？所以，我建议大家要把精力放在服务上。与其如此消耗，倒不如快刀斩乱麻！如果能在运营中减少一些不必要的支出，那么你也将获得更多收益
那么为什么会出现这样的情况呢？是什么原因造成了搜索行为的不稳定和低效呢？为什么不能带搜索？我们都知道，我们在购物时，经常会遇到一些问题。大家一起寻找问题的原因吧。我是一个服装销售人员，在一次销售活动中看到了一款中老年装
第一，这是一家制作中老年装的店，客单价400+！这让我感觉到，做中老年装时应该把目标人群锁定为中老年人。那时候看到了产品链接，我在想三个问题。第一，如何才能让自己的店成为淘宝上的旗舰店？
1、第一个是我们的目标客户群体是什么？在此客单价之下，直通车能不能带动搜索？答案很可能不确定
2、它可以在什么时候带着它的产品去做推广？若能够驱动则其搜索上限为多大？如果能拉动，又可以带来怎样的效果？
3、如果能带来一个全新的商业模式？我直通车要哪些数据维度？一个人每天要喝多少水？每天烧到什么程度？这对于一个搜索引擎来说是非常重要的
由于客单价这么高，必然造成转化率低！这一点是任何一家网站都无法回避的。且高消费人群在行业内占比不大的情况下，则必然对搜索产生影响，容易接触上限的物体！因此，在这样的大背景下，就必须找到一个合适的方法来提高转化率！
如何对市场环境进行分析？这是一个非常重要的问题
到淘宝搜索搜索，按销量排序，由此可见，该客单价中的同类产品，基本上卖的不是很好，那就必然表明，在此产业之下，消费高的人比例较低，搜索肯定是有限的
我们在来看看销量最高几款产品的流量情况，此处游客为各通道之和，并不能代表搜索！因为搜索只是一种辅助手段，而不是目的！事实上，看了这篇文章，只要熟悉淘宝的老哥，都要看出来，这类产品下面，别想着直通车拉搜，没必要的，且也极难拉，还是得靠人工干预产品起来的速度更快！因为这是一个非常重要的因素，它决定着整个推广过程是否顺利。如果这类产品你一天直通车花2000来宣传的话，亏的就是这个钱，也别怪人家，怨自己不懂这个行业。所以，如果你想让淘宝上有一个流量大一点的产品，最好还是要多了解一些
我们进一步查看竞品渠道数据来验证下我们的想法。通过对两个不同平台上的数据对比分析，我们可以看到，两个平台上推广的业务相似度很高，但推广效果却相差甚远
让我们来看看这两种竞品的数据来源，直通车全搞递增，并递增约两周，但搜索走势基本上都是在稳定、不上下行，竞品1直通车近期增长较为迅速，均接近1000次点击，但搜索没有改变，那么，说明了其中的道理，在这类产品之下，直通车是极其难以拉起搜索！并且投入成本大。那么，到底是怎么一回事呢？
既然如此，我们的直通车会往哪个方向开？我认为是低价的路，低价格就是低质量。低价引流，需要流量，需要投入运营。这样的模式是很多企业都在做的
大面积低价撒网，走低价引流模式应该是高投产，并对产品线进行了多布局，不依赖一、两款来支持。这样才能把低毛利的利润最大化
最近14天，9.07投入生产，相同高价产品毛利率为35%，投产2.8不亏本，实际上我认为这是完全正确的做法，终究不打资本，只要能够赚到钱还是不容易的？现在很多企业都是靠低价拉客户，这很容易让人感觉到很低毛利，其实这是一种错误。非要每天烧上几千块才能打单爆款？我想这个问题不应该成为我们思考的重点，更重要的是怎么把我们的流量运营能力发挥出来
下一个只需布局品类产品线，走小爆款群，按此规律发展，也没有太大的推广压力，车内终究是可以挣钱的，在与恰当介入合作中，一家赢利的商店将迅速形成。如果想通过大单品带动整个品类，那就要把精力放在如何让更多人知道这个品牌上
所以我觉得不管做什么，必须合理建设自身流量渠道，必须思考其盈利模式及推广方向，毕竟，开直通车也是想挣钱。我们在这个领域已经有了一些成熟的经验，如果能够把这些经验运用到自己的产品中去，那对我们来说无疑是一个巨大的进步
近来，有不少人和我进行了沟通，特别是那些今年新进入电商圈的人，上来是我赔了多少，不能干，实际上，完全没仔细研究过下面的问题，亏在哪，事实上，很多人原本只花500元做直通车推广，但他必须花1500，这不赔钱是鬼，笔者认为，搞电商，必须想出一套合适的赚钱模式。如果你想把自己的业务做成一个品牌的话，一定要从自身特点出发，找到最适合自己的商业模式，这样才会更容易盈利。与其没有方向地经营，新的产品上架是直通车拉搜，人为介入开始搜索。如果你的直通车拉不下搜索，那你只能说是一个白手起家的创业者，而不是一个成功的创业者
直通车，也不仅仅是有驱动搜索的方式，在不同的类目和不同的产品中，直通车可以为我们带来不同的价值，必须合理设置直通车渠道流量。如果你的专线流量太大，或者是你的产品线比较狭窄的话，那么你的直通车很可能会被别人所淘汰，甚至是被竞争对手所收购
因此，当您的直通车无法拉动搜索时，现在运营模式赚不到钱的时候，一定要停下来思考一下，并找对方向重新运作，否则，就是白白浪费了自己的代价。当然，如果你想做大就必须改变现有运营方式，让用户成为真正意义上的用户才会得到最大回报
直通车拉升搜索，起不来，产品有限，首先来看看下面这款产品直通车的走势，与搜索趋势的比较，咱们一起来找出问题所在！
案例二
搜索在5号，自然生长至1000以上！这段时期是免费时代，用户们主要关注的就是免费。现阶段直通车为无递增动作，相对稳定，6号份，认识到搜索是上升的，那就准备猛拉一波，但搜索没有发展！原因很简单就是司机不知道怎么做才好，所以我想把自己的思路跟大家分享一下。拉得也更厉害了，直接一下子赶到3000+，但我们看看搜索趋势，一点也没改变，这说明了一个问题，车内几乎无助于搜索，我们的直通车方向不对。我想这主要是因为司机们对于快车上信息发布的不正确造成的，如果司机们能知道这些信息的话，他可能会选择更安全的路线来进行行车，不会出现这样的情况
直通车渠道拉升趋势
自然搜索增长趋势
这是很多人的一个误区，觉得直通车起码烧坏了不少，肯定会给出搜索的结果，但事实并非如此，如在起步时，车内引导方向不对，事实上，这对于搜索没有什么显著的帮助，哪怕你一天烧5K，8K。在这个过程中，也有可能是你错了！
那么让我们一起来详细的分析一下，原因是什么？这就是我们要研究的问题
我当时从7个维度去详细剖析了下:
1、在此基础上，构建了基于网络的高速公路联网收费系统架构和数据模型。直通车渠道数据表现
2、企业规模指标的比较优势明显，但在生产效率和成本方面仍存在较大差距，需要进一步提升。词路表现与上限
3、3率产品数据对标行业
4、生长速度
5、客户满意度和顾客忠诚度分析。产品限额
6、搜索通道反馈
7、标题分析
直通车流量渠道分析
直通车上，近30天点击量20320次、购物车1847次、成交238次。我想，这就是为什么会产生这么多的数据呢？车中的总数据，但也存在着部分交易、加购和间接交易，因此，我们需要扣除这一部分的资料，来计算商品的真实加购、转换数据。为什么有很多人都在使用流量入口呢？
真实点击率:20320
直接加购人:1380的加购率:6.8%
直接交易人:转化率167:0.8%
直通车数据反馈较差
为什么会出现这样的情况？如果流量出口没有偏移的话，那么这就说明你在做推广，这个时候应该注意哪些细节呢？咱们自己去查一下吧，流量入口有无偏差。通过这些关键词可以看出，我们的推广效果，如果你是一个新进入市场的人，那么这个关键词就应该从其他渠道得到补充
先来看看下面的流量纵横，直通车渠道的关键词出处。比如我们去看某网站的推广活动时，看到很多推广人员都是去做这个活动，而不是去做那个活动。这就是我们过去经常使用的一种方式，就是要看看买不买的关键词多数都没有准确到我们的产品上，这样才能达到优化的目的。如果你想做推广，就可以直接从这个词开始考虑！
但如今流量纵横封杀碎片化关键词，因此，流量纵横上点击量比例数据，基本上与直通车保持一致。如何才能找到真正有效的关键词呢？
的主要词路是:珍珠毛衣外套”+木耳边毛衣”为主，因此，单就直通车渠道而言，大家是无法找到问题所在的，我们只需要搜索流量，然后终究要回到关键词上！通过对这些关键词的梳理，找出其背后的规律，然后再将规律应用于推广产品上，这样才会产生更好的效果。只能作进一步的分析！在搜索引擎中搜索词与关键字之间关系非常重要，而关键词又可以分为两类——直接相关和间接相关。开展词路分析
词路分析
珍珠毛衣外套”+木耳边毛衣女”词路分析，因为在我们现在直通车流量的结构里，点击量比例最高的是两个字，下面我们就对其上限进行细致分析！这个词路与之前相比变化不大
通过市场行业拉动关键词的数据来源，发现词路狭窄，没有延伸关键词、搜索体量不大！且该关键词，最近一月的数据是呈现下降趋势最近这几天才有所回升，但发展势头并不强劲！再加上这个词路会被众多的竞争对手所模仿，所以，这个词路并不容易做出来。分析至此，要不要反思，由于这条词语的线路，狭窄且上限较低，即便我参加直通车成绩不错，能带给我多少字下面的搜索。如果没有这个基础，那么这个词下的推广就会出现困难，甚至可能导致无法继续做下去？
同样拉取木耳边毛衣搜索数据源分析，木耳边的毛衣”词路分析
事实上，该词所面临的问题同样如此，词路狭窄，以及搜索体量小，实际上，使用这种养车也没有什么问题，但用在拉升上，则更显得别扭！我们知道，搜索引擎中的关键词是非常有限的，而在搜索引擎中的每个关键词里面又有很多相同或相似的词语，所以我们需要一个新的方法来把它们分开来进行处理。由于其自身的这些词语体量很小，然后直通车就用了这么一句话来放量，必然造成买了一大批就是碎片化关键词，我们真正希望得到的关键词，实际上根本没买到。如果要把所有的关键词全部拉出来做一个综合排名的话，那肯定是非常难的事情
通过分析，显然找到了两个字的线路上限和宽窄，资料均不宜用作拉升词！所以我们选择了一条最符合市场实际情况的路——做搜索引擎，通过这个平台进行信息推广！通过在市场行情分析中！发现搜索量与交易量之间存在一定关系。研究发现，一般搜索的受欢迎程度较低，值得一提的是，生意参谋资料显示:搜索人气，与搜索人数无关，我们采用软件转换的方法，找到的搜索人数，非常少！我们的产品是搜索人气最高的产品！（真实搜索人数500左右）
这种词，事实上，搜索受到的刺激是微乎其微，没太大必要拉起来，因为它自己这个词搜索体量只有500，依靠这样的词汇，要想突破搜索是非常困难的！所以我认为，我们应该更多关注那些有潜力的新用户群体，他们可能会成为未来的热点
三率分析
分析完词路，在来看一看，我国产品与行业优秀产品相比，究竟存在什么差距。在这里，我主要研究的是转化率上的差异
与多个相同价格的带竞品进行比较，研究发现，我们车内转化差距尤为明显，由此，也侧面表明，我们直通车走错了路。通过对目标客户进行细分后，找到他们的潜在需求，然后针对这些潜在需求做进一步地推广工作，让消费者产生购买欲望，从而达到真正提升转化率的目的
对比搜索通道，由于该店没有人为干预，查找到的是真正的转化数据，但仍比竞品稍低。这是因为我们没有把用户真正需要什么作为导向，而不是仅仅停留在对用户需求的了解上
那此时，我们需要重新思考一个问题。我们的产品真的不能用了吗？究竟我们的产品做不出来，上限高不高？还是我们营销方法不合适，不能满足消费者？或者是本人推广方向不正确造成？其实这就是产品定位不准造成的结果
产品分析，预测产品上限
由于产品本身就是具有设计感的，因此，基于产品属性词，荷叶边”木耳边”珍珠”到行业top词榜上，进行分析，对于这一性质的需求人群估计是多少人，但发现，此类词汇均未榜上有名，表明对这一类人重视程度不高！这类产品在行业中占比比较小。但又无法直接判定商品是非常小众商品！因为行业竞争非常激烈，很多企业在产品上做得并不好，但他们的营销方式却很好，这说明他们的营销策略很成功！于是，我便开展起来，接下来对产业的竞品数据进行了分析。在这个基础上再分析我们产品，找出它与竞争对手之间存在哪些差异，从而为我们的产品设计提供帮助！
通过去淘宝首页找类似卖点竞品，基本上没有参考、首页的商品以及我们自己的商品，设计上存在空白，而且销量也并不可观，因此不能借鉴，通过两大方向的比较，论证了我们的产品在搜索过程中可能受到的限制，由于没有找到相对准确和体量较大的词路！在此情况下，我们可以通过搜索渠道进行搜索。（具体是否如我们预测这样，需要进一步通过现有数据来分析！因为这款本身现在有一定的搜索体量，我们看能不能去寻找到一些比较好的词路线！）
搜索渠道词路分析
通过分析对比，发现搜索词路比较杂乱，基本上都是碎片化的进店，任何词路线都无法承载流量！所以我想，如果我们能够找到一种新的模式，让搜索更高效的话。（30天vs实时数据）目前搜索体量在1000以上，但前10个的关键词，体量在两位数以下！这让我很困惑，为什么在这么短的时间里就会出现如此多的搜索量？
且我当时去拆分了下词根数据，找出若干问题:
1:季节词占了很大的位置，反复出现
2:包含无关词语，且无入店数据
3:一般词根转换数据较差
经过综合分析，得到两个结论
第一，产品找不到准确的卖点，引流方向错误
第二，产品受限
当时诊断完后，我给了两个建议:
1:重建引流方向
如果要继续推进，然后重新安排词路，主要是改造更好的词根，去挑选准确的词路搭建，看看直通车的数据表现吧
例如:上衣女词路，有设计感的上衣女”关键词为精准产品，并具有一定搜索体量
人群方向:
因为店内的整体人群终究是一片混乱，没有明显年龄段人群，因看不见单品人群，因此，建议对下年龄段的学生进行检测。若检测结果显示该产品不食用年龄段，则主要针对定向人群
重新规划词路后，查看数据反馈如果对于搜索来说走势还比较低迷的话，这只能说，这一款没有找到明显的优势词路来进行递增，在此背景下必然限制其流量，大概是1K~2K达到瓶颈，那么，此时的汽车已经不需要再增加强度，此时需要考虑的是碎片化的流量、以及ppc，以谋求高投产
事实上，这类款，要是要我选，我也许不费事，但各人思路不同，因此，不妨试一试，但不可能的话，必须及时抛弃和止损！
那也许许多人的疑问都会出现，这款车自从车内数据表现如此糟糕，为何前期没有人为干预，也可以一次性获得1000以上搜索？
由于店铺布局不同，这家商店走动销商店，类目权重较优，且这款是基本靠淘内自由别的”带动搜索的，与付费渠道没有多大关系！
这个问题，我并非初识，在过去一月中，我们至少看到了五次这种情况
案例三
可以看下这个案例，直通车资料多，搞拉抬，搜索的速度随着增加，但上涨肯定之后，究竟会出现瓶颈，无论怎样递增，都不会上去。我认为这是一个很普遍的现象
其实这种情况下，一般都是这几个问题:
1、其中，前三个问题属于语法范畴，后两个问题则涉及语用学和语义学的相关知识。词路限制
2、词路人群关注
3、产品定位的狭窄和同质化导致销售难、利润低，这在很大程度上影响企业的生存与发展。产品限制
4、用户搜索关键词的能力和广度不够--没有找到适合自己的产品。产业的需求发生变化，特别是女装产品，有的产品一旦冷却，也许需求很小，需求都很小，您如何拉升搜索
5、行业词路线下一步该怎么走？行业词的线路有没有下架的倾向！这个时候如果没有好的方向，那可能会导致流量下滑，但是如果方向正确，那么流量还是可以维持一段时间。若精准词均在减少中，那么也许这一季也会到头
店，若干产品就是如此的结局，我叫他转投低价引流计划组的ppc被控制在4毛内，投入生产约2个，从总体流量结构看，可以盈利，减少支付比例，因此，我们必须对我们的产品上限进行合理地估计。现在我们已经进入了一个新阶段，这就是我们要做的事--如何把流量转化为利润
我们最后在看几个正向的反馈，7月份完全是一个新店，没有什么结果，8月10号开始做的时候就开始慢慢的操作了，9月的时候，流量已经接近70w了！这个时候你可以说我成功了吗？你看也许一秒过去，但这家店从0到1的过程，其实很心酸。如果你想赚钱，那就要去了解市场，找到合适自己的商业模式和运营方式，这样才能让你的店盈利
我只能说，现在赚钱的模式有很多，必须选对对象！因为你的店没有好的模式和方法，那你肯定会失败！才能赚到钱。我是一个有想法但又不愿意放弃的人
