2022年为网络货运元年”，政府为支持它的发展，颁布了许多强有力的政策，而且对物流企业而言，改造网络货运，效益明显:能够保证税务合规，降本增效、确保运输安全、扩大增值服务、享受财政奖励等等；另一方面也有利于提升物流行业整体竞争力和服务水平，提高市场认可度。此外，目前部分上游货主已把拥有网络货运资质作为参加竞标承运所必需，由此可见，网络货运在运输运营中处于基础性标准，领取网络货运牌照是当务之急。因此，物流企业必须尽快完成向网络货运模式的转变才能更好地生存与发展

大趋势下，申请网络货运牌照物流企业不断增加，但是，因为领牌牵涉的政府部门比较多，工艺复杂，且耗时费力。对于大型物流企业而言，一般情况下都会通过互联网或者电话方式进行申办业务，而且需要花费很多成本和时间。对企业而言，处理线上系统，ICP证，三级等保、省级平台的系统接口等等，需要花费很多的时间，过程中涉及到许多厅级单位，局级单位；同时还需投入巨大资金用于硬件设备建设，而且前期投入很大。政策支持虽有力，然而，企业要想与地方政府分别交流支持奖励措施，却十分困难，与地方税务交流也非常烦琐......这一切对中小物流企业而言，门槛都比较高，往往需要三至六个月或更长时间的申请过程，也是企业难以接受的。因此，中小型物流企业迫切需要一套能满足自身需求且具有一定可操作性的解决方案

（图片来源:罗戈研究）

在转型网络货运的过程中，物流企业渴望达到:减少办牌照时间，减少困难；减少中间环节、提高运营效率。找准政策支持力度强，落地稳，政务配套服务有效，健全；能够提供一站式服务平台及相关业务支撑系统。能够迅速，稳定，方便的获得支持奖励；能及时得到业务数据和信息资源等。能够成功申请税务代征资格；能享受相关优惠政策等等......这些都是电商物流行业对政府扶持的最直接诉求。拿到牌照之后，也可以进行更深一步增值应用...伴随着网络货运线上产业园新模式的逐步崛起，这些要求正被精简成:如何找到一个适合自己的产业园，通过它的一站式、全链条服务助力企业网络货运迅速转型，也使企业得到了安定，方便、大刀阔斧地支持奖励扶持。这是一个全新的概念，也是对网络货运平台未来发展前景的展望

在许多出台发展扶持措施的地区，把网络货运作为建设交通强国”的试点工程，予以重点支持，贵州铜仁格外引人注目铜仁市网络货运线上数字产业园（以下简称铜仁网络货运产业园以下简称为铜仁网络货运产业园”）只需45天即可帮助企业获得网络货运牌照、改造网络货运企业，已得到业界的高度认同。同时，园区还为客户提供了专业的物流配送服务及相关支持，让客户能及时享受到便捷高效的物流体验。到目前为止，产业园内已入驻网络货运企业近300户

为何要选择铜仁网络货运产业园？目前，全国有很多地方都在建设物流中心，但大多是以物流园区为主

铜仁位于黔湘渝三省市交界处，交通方便，它繁荣的货运市场，促使网络货运迅速变革。通过建设网络货运园区，将电子商务与传统物流有效融合，形成互联网+”产业模式铜仁市人民政府十分重视和发展网络货运行业，铜仁网络货运产业园，与之相配套，政务服务高效、完善、方便合规税收征管和发展扶持措施等。园区内的企业无需办理任何手续就能享受到一站式服务

铜仁网络货运产业园以快货运为技术支持和专业运营，对进入的企业从公司注册，平台搭建，系统对接，银企直连，ICP证，三级等保，牌照申请，税务规划，平台运营等、奖励申报和其他各项服务。通过互联网+”，实现线上和线下相结合的新型电子商务模式，解决了传统电商存在的物流配送时间长、配送成本高等问题，同时降低了企业物流成本，提高了经济效益。企业入驻仅需要提供企业基本情况，还可以明显降低投入成本

快货运为货运行业技术和服务提供商，于TMS、物联网、大数据和区块链、AI经验丰富，已经为4000多家公司提供了服务，其中包括德邦、京东物流、中国邮政等著名企业。通过对网上申请和现场办理两个环节进行全程跟踪指导，实现网上申请即时受理，现场办结及时送达，提高工作效率

1、高效、完善的政务配套服务

铜仁网络货运产业园与政务服务深度对接，为铜仁网络货运经营许可的申报和批准设立绿色通道，产业园内进驻企业可在45天内获得网络货运经营许可

网络货运申报步骤多，流程复杂，为什么在铜仁只需要45天就可以完成申报，拿到牌照？二是因为网络货运市场规模不断扩大，网络货运业务不断增加一是因为当地政府对发展网络货运产业的大力支持；二是铜仁网络货运产业园规范健全的信息系统平台以及大数据赋能的管理模式，取得了行业管理部门的理解与认可，并在合法合规、数字管理的基础上进行了行政审批流程创新，取得了显著的成效。”快货运销售总监陈凯介绍道。在此基础上，进一步建立了完善的网络货运监管机制和风险控制制度

2、税务合规

铜仁税务部门非常重视网络货运企业纳税的合法性和便捷性，在铜仁网络货运产业园的基础上，将网络货运系统和税务相关系统连接，网络货运企业公司纳税和其代会员司机代扣代缴纳税过程都已线上化运行，纳税规范性、便捷性增强

铜仁税务部门还设立专人，对产业园内的入驻企业进行税务服务。同时，对园区内的所有企业进行纳税辅导和税收宣传工作按照405号文有关规定执行，进驻企业还可到省税务局办理平台代征资格，铜仁网络货运产业园可对报考企业进行相关咨询服务。此外，在园区内还设立了专门的管理和协调机构对入驻企业进行统一监管，确保入驻企业合法合规经营，并及时向有关职能部门反映问题，协助解决

3、财政和政策支持

铜仁市政府对网络货运的发展采取了支持措施，通过对入驻企业的支持和奖励资金，鼓励网络货运企业到铜仁开展工作，迅速壮大规模。此外，政府还会为入驻企业免费配备专业物流管理人才和技术人才

特别亮眼的就是便捷的扶持奖励申请和兑现流程，很多企业曾担心政策兑现繁琐、不稳定，铜仁政府非常重视这点，在铜仁网络货运产业园，不需要企业找政府、求审批，政府会主动把扶持奖励资金拨付到企业的公司账户”陈凯补充道，铜仁还颁布措施对入驻企业员工的医保、社保、子女教育等提供了保障政策有效期是5年（2020~2024年），非常稳定。”

4、创新信息平台支持

铜仁网络货运产业园的产品主要包括快速货运网络货运系统、铜仁智慧物流是政府监管平台。在建设过程中，通过与第三方物流企业合作，利用第三方物流资源，建立起了一个覆盖整个产业链条、可持续发展的电子商务服务平台，为用户提供便捷高效、安全优质的个性化和一站式的综合物流解决方案

（1）网络货运系统

铜仁网络货运产业园的网络货运系统是快货运深入研发并具有自主知识产权的网络货运数字化网络操作系统，可减少进驻企业系统开发成本、系统服务能力的识别门槛和数字化运营的困难，逐步做到可编程、产业互联网具有高度可信度，用最低的成本为大，中，小型货运企业提供服务、制造业的物流部门、商贸企业物流部门整体数字化。通过该系统建设，将形成一个覆盖全社会的电子商务服务平台

（2）智慧物流政府监管平台

铜仁数字产业园智慧物流政府监管平台是快货运深度研发并拥有自主知识产权的网络货运政府监管运营智慧大脑，正在帮助税务部门对增值税发票的真实性等合规需求进行监督，协助交通部门做好货运车辆安全运行、货运企业合法合规运行等监督工作，在帮助商务、统计等其他行业服务需求时，利用区块链技术，对网络货运系统数据进行全方位上链，逐步实现全国节点互联，强化物流数据加密工作，避免了不同区域的产业重复开门票。通过互联网对物流资源进行整合，形成一个完整的产业链体系对政府监管部门的数据管理、提供数据查询和信息监测服务，是数字产业园进驻企业健康发展的需要、有序发展的支持。通过互联网技术，让所有的用户都能享受到更加优质高效的物流服务

网络货运转型大有可为

网络货运并非拿到牌照就万事大吉，仍需后期深入操作，业界普遍认为，网络货运今后70%的营收将来源于增值业务，产业园在此方面的能力亦愈来愈受到重视。目前园区已经有了一些初步的尝试，但真正能做到规模效益还是比较难的。”

铜仁网络货运产业园发展的一大重点是各种各样的增值应用服务，比如车后市场、金融服务等。”快货运总裁杨邦照介绍道，随着网络货运集聚和技术逐步完善，将逐步向货运企业提供新型的增值服务，降低用油成本、空驶浪费、保险成本、汽配成本、供应链金融成本，并加速推动货运车辆新能源化和智能化，全面发挥数字新基建的功效，逐步实现实体经济的物流降本增效10%以上，并推动网络货运产业规模化、生态化、集群化发展，提升地区竞争力和产业经济影响力。”他同时强调，我们将通过互联网与传统行业相结合，打造一个全新的电子商务平台——快货，为客户带来更便捷的体验，创造更大价值”

杨邦照表示，位于铜仁网络货运产业园内，快货运就是一个连接者:把网络货运企业与政府部门联系起来、将网络货运企业与增值业务提供商联系在一起、将网络货运企业与。它通过整合各类资源，为不同需求客户定制个性化的运输产品与解决方案

到2022年年底，以铜仁网络货运物流产业为引领，预计贵州省正式注册的货运企业将增加500家以上未来3~5年内，铜仁网络货运产业园将进入高峰期，网络货运平台进驻较多，已形成产值超千亿级产业集群。随着互联网技术与传统物流业融合程度加深，网络货运逐渐从一种新兴的商业模式开始进入人们视野

网络货运有望带动整个物流业向数字化转型，由此推动了智慧物流的质变。同时，互联网+”时代也为传统物流业带来了机遇和挑战。铜仁要建设货运物流的节点城市，成为西南地区的货运枢纽，希望能够借助网络货运的蓬勃发展，带动铜仁市、贵州省乃至整个西南地区实体物流行业发展情况，带动了包括仓储在内的多种配套服务需求。在互联网时代，传统物流业如何转型升级？

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